RC造には下地調査が必須事項になります。マーキングと呼ばれるものです。
赤、青、黄色…状況により色を使いわけて、下地劣化状況をすぐにわかるようにします。
使う道具は、打診棒、クラックスケール、打診ハンマー等です。
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打診棒で浮きをチェックしています。 |
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クラックスケールで幅を確認し、クラックゲージで深さを確認しています。 どういう下地調整が必要が判断します。 |
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浮きが確認できて打診ハンマーで叩くと、露筋状態も確認できます。 コンクリートの鉄筋のかぶり厚が少ないです。 |
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先に高圧洗浄することで、より下地調査がやりやすいことがあります。 今回もしっかりと高圧洗浄の後に調査していますので、塗膜剥離状態も確認できます。 |
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斜めに長いクラック。 コールドジョイント呼ばれるコンクリートを型枠に流し混む際に時間や生コンクリートのロット違い等でできるクラックです。 |
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打ち継ぎクラックです。 スラブを作る（床）後に手摺壁をコンクリートせ作りますので、その時にできてしまうクラックです。 |
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クラックと浮きがおきています。 雨水をふくんでおきていることがわかります。 |
今回の調査では、
青色…クラックを示す。幅大きい所は幅、長さ、深さ、改修方法も文字にして、マーキング。
黄色…塗膜剥離など下地調整が必要所をマーキング。
赤色…浮き、露筋などのエポキシ注入が必要や露筋処理が必要な所にマーキング。
下地調査を適正にすることによって、下地調整の計画していきます。ただ上から塗装するだけでは、すぐ劣化がはじまります。適正な工事をするために必ず必要になってきます。
ブログ 2017/12/27 株式会社 カネマル
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